Доброе утро владельцы транзитов. Дайте мудрый совет, может кто был в такой ситуации и знает куда обратиться. У меня транзит 2017г.в. 2.2d, 155л.с.

serw

New member
Доброе утро владельцы транзитов. Дайте мудрый совет, может кто был в такой ситуации и знает куда обратиться.
У меня транзит 2017г.в. 2.2d, 155л.с. (задний привод, спарка,пробег 195000км) проживаю и работаю на юге в Москве. Машину стало кидать в аварийный режим,неделю назад на подъемах и когда в натяжку,а сейчас и под горку, в основном на 4 и 5 передаче(видео прикрепил). На холостых всe исправно работает без вибрации и посторонних шумов, на первой трогаюсь по пробкам толкаюсь всe норм, но как тока выезжаю на трассу, беда... Сломал всю голову ездил к спецам -форд транзит сервис на рябиновой,сделали диагностику,рекомендации: клапан ЕГР, проверка топливных форсунок + замер компрессии возможно проверка ТНВД! Спросил у них причину кидания в авар.режим сказали - клапан ЕГР.Вчера поехал отшил ЕГР,после прокатился со спецом и воткнутым сканером,на трассе опять авария...выскакивает ошибка Р0089, после её удаления всe норм, но не надолго, через минуту, другую опять авария... Обзванивал сервисы все давят на диагностику форсунок и т.д., говорят ТНВД так просто не ломается на таких авто... Подскажите может у кого была такая проблема?(ТНВД или насос в бензобаке, а может какой нибудь датчик моросит...куда стучаться к каким добросовестным сервисам обратиться?
 


Steelex

New member
тнвд скорее...
ну или регулятор на нем. в общем на ходу под нагрузкой смотрим желаемое и фактическое давление
 

Akeepaki

New member
форскан, запускаем, выбираем заданное и фактическое давление в рампе и едем катаемся наблюдаем
 
Фильтр топливный давно меняли? Далее смотрим давление, желаемое действительное скорее всего не совпадает. Обратку у форсунок если сливают достичь давление не получится. Не разберёшься, приезжай, я в Домодедово.
 

NumeraL

New member
фильтр 2000км отъездил, в январе ТО проходил(все фильтра оригинал)
 

fasdety

New member
Похожая ситуация была,но ошибки не выскакивали. Доехал потихоньку три пьезика на форсунка умерли
 
Всем доброе утро. Вчера собрали Форда прокатился всe норм. Возил форсунки и ТНВД на диагностику, приговорили все 4шт.(со слов диагноста закончился пъезо элемент),купил новые, на ТНВД замена регулятора и клапана высокого давления.Теперь аварию как рукой сняло).
Хочу выразить огромную благодарность Евгению Кузнецову, за помощь в поиске проблемы, совместно с ним неоднократно про диагностировали авто на ходу, дабы устранить причину плохой подачи топлива с магистрали топливного бака,изобрели конструкцию прямого поступления ДТ в рампу(фото),после выхода на дорогу всe равно кидало в аварию.Но появилось понимание,что топливный насос в баке, бак и трубки подачи топлива здесь ни при чём...Человек предложил помощь и до конца сделал всe,в поиске ошибки Р0089,скажу даже больше, чем всe т.к. Евгений электрик,ему не помешало провести механический эксперимент и удостовериться в причине ошибки).+устранил ошибку на панели приборов о замене тормозных колодок.
У владельцев дизеля есть две проблемы:это найти толкового электрика и путeвого дизелиста). Скажу так одна проблема с электриком решена).Рекомендую!
Всем спасибо за помощь, тема закрыта.

wvM0YgW7brZSxM0K4oDp3h-AFN1cPvD8zVdN1xAT9fMOawk3BIJneIEWmX1skLbPfBkfGGGy6aMqUeYUNp9M7Nxu.jpg
 

Сверху