Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Парни, вопрос. В книге прочитал про коробку с ускорительной передачей. Кто то
это нужно ещё попробовать объяснить...Внутри стоит масляный плунжерный насос,который имеет привод от вала и постоянно качает масло, через саленойд, к нему идёт эл.провод.....В проставке стоит дифференциальный редуктор который соединён со вторичным валом коробки муфтой через гидро сцеплением...Когда включаешь кнопку,саленойд перекрывается и масло давит своим давлением на гидро сцепление...Муфта размыкается с валом коробки, крутящий момент увеличивается и стремиться к оборотам двигателя...Нужно.конечно, всё объяснять показывая..